暑假责任编辑：周南主编：文梅。

目前看来，网友二季度的运价矛盾则在于需求旺季与绕行形成稳态后供应端的变化。临近交割期，不带不EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

自3月15日以来，带孩的心都受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，暑假同比增长11.5%。对于后期走势，网友陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

中远期合约被低估，不带不出现大幅补涨。对于集运市场而言，带孩的心都由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，带孩的心都其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

与此同时，暑假陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。

网友方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、不带不每40秒生产一台智能电动滑板车、不带不每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于2024年以及更长远的下一个十年，带孩的心都高禄峰当天还表示，带孩的心都公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，暑假谈及了对公司未来的规划以及思考，暑假从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

财报还显示，网友2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。如果抓住了中国6000万台的规模，不带不再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。